“道岔医生”的毫厘守护
“道岔医生”的毫厘守护
“道岔医生”的毫厘守护中新网黑龙江新闻5月21日电(武林 张(zhāng)龙飞)“设备质量不容有失,我们必须彻底根除(gēnchú)其潜在的隐患(yǐnhuàn)。”5月20日10时许,中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨电务段绥化(suíhuà)信号车间副主任张绪在绥化站铁道线上奔忙着。
绥化被誉为“塞北江南”,其所属的(de)北林区更是全国重要的商品粮、草食畜牧、农牧产品(chǎnpǐn)以及绿色食品的生产(shēngchǎn)基地。鉴于铁路客货列车的密集运行,信号设备设施的安全和质量经受(jīngshòu)着严峻考验。为此,绥化信号车间抓住集中修施工(shīgōng)的良机,强化了对道岔结合部(jiéhébù)重点部位和关键设备的整治力度,防止因气温和荷载变化导致道岔参数改变,从而影响运输安全。
铁路信号设备是列车运行(lièchēyùnxíng)的(de)“眼睛”,道岔转辙设备是列车运行的“方向盘”。在这样的关键时刻,扮演“道岔医生”角色的信号工便显得(xiǎnde)尤为重要。
他们运用钳子、扳手、螺丝刀、万用表等(děng)“诊疗工具”,心中熟记电路图、电缆径路图等“秘籍(mìjí)”,紧密监控(jiānkòng)设备状况。通过“望、闻、问、切”等方法对设备进行检测、调试、整治,及时消除潜在的隐患问题,为设备进行“舒筋(shūjīn)活骨”,确保设备始终处于最佳运行状态。
随着机车的轰鸣声由远(yóuyuǎn)及近(jìn),一列满载(mǎnzài)货物的列车飞速驶过。8时30分,“天窗”命令下达,所有作业人员迅速各就各位,按照分工紧张有序地忙碌起来。
张绪与工长王林根据前期设备调查情况对存有(yǒu)道岔结合部的问题进行全面整治(zhěngzhì)。工长王林仔细观察着(zhe)35号道岔每个部件,随后拿起检点锤,有节奏地敲击着连接杆件,根据声响变化,初步判断(chūbùpànduàn)是气温变化影响,使道岔转换受阻。
只见,张绪半蹲着身体,正在(zhèngzài)俯身查看道岔缺口,为了更好地看清缺口大小,他几乎将(jiāng)额头贴着转辙机。“由于气温的影响,转辙机的缺口可能会出现微小的变化(biànhuà)。一旦这种变化导致(dǎozhì)的误差超过了0.5毫米,就必须立即进行调整,否则可能会造成道岔卡阻(kǎzǔ),不能正常排列进路、开放信号。特别是对于使用频率极高(jígāo)的35号正线咽喉道岔,其设备质量容不得一丝马虎(mǎhǔ),我们必须彻底根除其潜在的隐患。”副主任张绪叮嘱职工道。
在问题消除后(hòu),张绪使用专用工具检查螺丝紧固情况,确认无误后,道岔(dàochà)问题追踪才正式告一段落。“线路上的(de)安全隐患犹如(yóurú)眼中沙,不剔除便(biàn)难以安宁。”怀揣着这份坚持,张绪在工作中始终对设备问题保持“零容忍”态度,一边提醒职工,一边在记录簿上记录下当天发现的问题,“请大家务必小心谨慎(xiǎoxīnjǐnshèn),仔细检查,尤其是关键部位的螺栓配件必须确保完整且牢固。”
11时许,张绪和工友们一丝不苟地完成了12组道岔设备(shèbèi)的(de)检修,转换试验及确认工作,不知不觉这群人的后背已被汗水湿透。撤出(chèchū)线路后,张绪又马不停蹄地将检查出的设备数据录入(shùjùlùrù)电脑进行认真梳理,并按轻重缓急制定方案,逐一整治。正是这些默默无闻的“道岔医生”不懈的努力,确保了铁路大动脉的安全(ānquán)、畅通无阻。(完)
中新网黑龙江新闻5月21日电(武林 张(zhāng)龙飞)“设备质量不容有失,我们必须彻底根除(gēnchú)其潜在的隐患(yǐnhuàn)。”5月20日10时许,中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨电务段绥化(suíhuà)信号车间副主任张绪在绥化站铁道线上奔忙着。
绥化被誉为“塞北江南”,其所属的(de)北林区更是全国重要的商品粮、草食畜牧、农牧产品(chǎnpǐn)以及绿色食品的生产(shēngchǎn)基地。鉴于铁路客货列车的密集运行,信号设备设施的安全和质量经受(jīngshòu)着严峻考验。为此,绥化信号车间抓住集中修施工(shīgōng)的良机,强化了对道岔结合部(jiéhébù)重点部位和关键设备的整治力度,防止因气温和荷载变化导致道岔参数改变,从而影响运输安全。
铁路信号设备是列车运行(lièchēyùnxíng)的(de)“眼睛”,道岔转辙设备是列车运行的“方向盘”。在这样的关键时刻,扮演“道岔医生”角色的信号工便显得(xiǎnde)尤为重要。
他们运用钳子、扳手、螺丝刀、万用表等(děng)“诊疗工具”,心中熟记电路图、电缆径路图等“秘籍(mìjí)”,紧密监控(jiānkòng)设备状况。通过“望、闻、问、切”等方法对设备进行检测、调试、整治,及时消除潜在的隐患问题,为设备进行“舒筋(shūjīn)活骨”,确保设备始终处于最佳运行状态。
随着机车的轰鸣声由远(yóuyuǎn)及近(jìn),一列满载(mǎnzài)货物的列车飞速驶过。8时30分,“天窗”命令下达,所有作业人员迅速各就各位,按照分工紧张有序地忙碌起来。
张绪与工长王林根据前期设备调查情况对存有(yǒu)道岔结合部的问题进行全面整治(zhěngzhì)。工长王林仔细观察着(zhe)35号道岔每个部件,随后拿起检点锤,有节奏地敲击着连接杆件,根据声响变化,初步判断(chūbùpànduàn)是气温变化影响,使道岔转换受阻。
只见,张绪半蹲着身体,正在(zhèngzài)俯身查看道岔缺口,为了更好地看清缺口大小,他几乎将(jiāng)额头贴着转辙机。“由于气温的影响,转辙机的缺口可能会出现微小的变化(biànhuà)。一旦这种变化导致(dǎozhì)的误差超过了0.5毫米,就必须立即进行调整,否则可能会造成道岔卡阻(kǎzǔ),不能正常排列进路、开放信号。特别是对于使用频率极高(jígāo)的35号正线咽喉道岔,其设备质量容不得一丝马虎(mǎhǔ),我们必须彻底根除其潜在的隐患。”副主任张绪叮嘱职工道。
在问题消除后(hòu),张绪使用专用工具检查螺丝紧固情况,确认无误后,道岔(dàochà)问题追踪才正式告一段落。“线路上的(de)安全隐患犹如(yóurú)眼中沙,不剔除便(biàn)难以安宁。”怀揣着这份坚持,张绪在工作中始终对设备问题保持“零容忍”态度,一边提醒职工,一边在记录簿上记录下当天发现的问题,“请大家务必小心谨慎(xiǎoxīnjǐnshèn),仔细检查,尤其是关键部位的螺栓配件必须确保完整且牢固。”
11时许,张绪和工友们一丝不苟地完成了12组道岔设备(shèbèi)的(de)检修,转换试验及确认工作,不知不觉这群人的后背已被汗水湿透。撤出(chèchū)线路后,张绪又马不停蹄地将检查出的设备数据录入(shùjùlùrù)电脑进行认真梳理,并按轻重缓急制定方案,逐一整治。正是这些默默无闻的“道岔医生”不懈的努力,确保了铁路大动脉的安全(ānquán)、畅通无阻。(完)






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